F-1 integracija JAV tęsiasi

2016 metais buvo paskelbta, kad amerikiečių kompanija „Lyberty Media“ oficialiai tapo „Formulės-1“ savininke. Tuomet iškart tapo aišku, kad F-1 ir šio sporto fanų laukia didžiulės permainos, tačiau buvo galima tik spėlioti, kokiu keliu žengs automobilių sporto karalienė. 

Naujoji F-1 eros pradžia buvo simboliškai pažymėta paskutinėse 2017 metų lenktynėse, kuomet sportininkams stovint ant nugalėtojų pakylos buvo pristatytas naujasis čempionato logotipas, kuris nuo savo pirmtako išsiskyrė minimalizmu. Nors iš pradžių naujasis logotipas buvo sutiktas skeptiškai, tolimesni „Lyberty Media“ sprendimai tik didino F-1 populiarumą. Tiesa, amerikiečių kompanija labiau koncentruojasi į Azijos ir Amerikos rinkas, todėl nenuostabu, kad tai kelia vis daugiau klausimų užkietėjusiems šio sporto fanams Europoje. 

„Drive to survive“ 

2018 metais buvo pradėtas kurti serialas, pristatantis „Formulės-1“ virtuvę iš vidaus. Tokiu būdu tikėtasi į sportą pritraukti naujų fanų, ypač iš JAV. Serialą kurti patikėta „Netflix“ ir pirmasis blynas buvo išties solidus. 2018 metų sezoną apžvelgiantis serialas pasirodė 2019 metų pradžioje ir iškart sulaukė milžiniško pasisekimo.  

Tiesa, serialas gerokai pagražino visą dramą ir įtampa, kuri vyrauja lenktynėse. Tikri šio sporto fanai puikiai žino, kad nemaža dalis lenktynių kiekvieną sezoną būna ganėtinai balnkios ir nuobodžios, tačiau serialo kūrėjai sudarė kiek kitokį vaizdinį, kas nepatiko F-1 mylėtojams. 

Jau nuo pirmojo serialo sezono pasigirdo jo kritikų ir lenktynininkų tarpe, o kritika vis garsėjo su kiekvienu nauju „Drive to survive“ sezonu. Šiemet pasirodęs ketvirtasis serialo sezonas sukėlė tikrą pykčio bangą tiek tarp fanų, tiek tarp pilotų, o tai, kad „Drive to survive“ tapo tam tikru kiču, parodo ir jo įvertinimas įvairiuose kritikų portaluose. 

Kaip bebūtų, nors „Drive to survive“ yra prieštaringai vertinamas serialas, reikia sutikti, kad jis šiam sportui suteikė antrąjį gyvenimą. 

Daugiau lenktynių JAV 

JAV įprastai F-1 kalendoriuje turėdavo vienerias lenktynes, o pastarąjį dešimtmetį jos vyksta Austino trasoje. Vis tik „Lyberty Media“ perėmus šio sporto koordinavimą buvo neabejojama, kad lenktynių šioje šalyje tik daugės. 

Jau šį sezoną greta lenktynių Austine atsirado ir Majamio GP, o dar daugiau etapų JAV turės jau nuo 2023 metų. 

Visai neseniai paskelbta, kad 2023 F-1 lenktynės sugrįš į Las Vegasą, kur trasa bus įrengta tiesiog miesto gatvėse, o pagrindiniu jo akcentu taps geriausių kazino žaidimai nusėtas Las Vegas bulvaras.  

Šiame lošimų ir kazino rojuje F-1 lenktynės paskutinį kartą vyko 1982 metais, kai buvo rengiamos tiesiog viešbučio automobilių stovėjimo aikštelėje. Tuomet trasa buvo vadinama visišku nesusipratimu, tačiau šįkart panašu, kad turėsime išties išskirtinį etapą. 

Tiesa, daugėjantis etapų skaičius JAV, greičiausiai, reiškia, kad teks atsisveikinti su viena iš trasų Europoje. Kalbama, kad netolimoje ateityje F-1 gali atsisakyti tokių istorinių trasų kaip Monakas ar Spa.